聚醚醚酮(英文簡稱PEEK)樹脂，是一種具有耐高溫、自潤滑、易加工，高機械強度等優異性能的特種工程塑料，聚醚醚酮樹脂與其它特種工程塑料相，具有如下13項特征:耐高溫，PEEK樹脂，具有較高的玻璃化轉變溫度(143℃)，熔點(334℃)，這是它可在有耐熱性要求的用途中，可靠應用的理由之一，其負載變型溫度，高達316℃(30%GF或CF增強牌號)，連續使用溫度為260℃。機械特性，PEEK樹脂是韌性和剛性兼備，并取得平衡的塑料。特別是它對交變應力的疲勞性，是所有塑料中出眾的，可與合金材料媲美。自潤滑性(耐腐蝕性)，PEEK樹脂在所有塑料中，具有出眾的滑動特性，適合于嚴格要求低摩摩擦系數，耐摩耗用途使用。特別是碳纖、石墨，聚四氟乙烯，各占10%比例混合改性的滑動牌號，30%CF增強牌號等均為具有，優異滑動特性的牌號。耐化學性，PEEK樹脂具有優異的耐化學性，在通常的化學中，能溶解或者破壞它的，只有濃，它的耐腐蝕性的鎳鋼相近。阻燃性，PEEK樹脂是非常穩定的聚合物，1.45mm厚的樣品，不加任何阻燃劑，就可達到阻燃標準。聚醚醚酮PEEK有優良的耐候性能，可用于制造工作環境要求嚴格或需要經常耐處理的組件。太原耐磨聚醚醚酮葉輪

聚醚醚酮做底，POSS為架；控制枝晶，不在話下鋰枝晶的肆意升長嚴重遏止了鋰金屬電池這種高能量可充電電池的應用。電池充電時，電解液中Li+在負極上發升還原反應，沉積為金屬鋰。受負極表面平整性、還原動力學等因素影響，鋰金屬沉積并非均勻，這就導致了鋰金屬在負極表面部分區域（一般為前列處）升長速率遠快于其他部分。隨著充電深度增大，鋰金屬沉積增多，負極表面便會長出細長的鋰金屬枝晶。當枝晶刺破電池隔膜與正極接觸時，電池將發升短路，造成bz、起火等事故。枝晶升長的問題在碳酸酯類電解液中尤為突出。S聚醚醚酮-Li/POSS膜能使得碳酸酯電解液中Li+沉積均勻，控制鋰枝晶升長。S聚醚醚酮-Li/POSS膜主要由兩種聚合物構成。其一為S聚醚醚酮-Li，通過磺化、鋰化聚醚醚酮制備（圖1a），負責傳導Li+。其二為結構剛硬的POSS顆粒，為增強膜力學性能的填充劑（圖1b）。拉伸測試表明S聚醚醚酮-Li/POSS比較大拉伸應力（17MPa）為Nafion的~130%，且其硬度（hardness）及儲能模量（storagemodulus）均高于Nafion。通過將S聚醚醚酮-Li與POSS以80:20（w/w）于二甲基乙酰胺（DMAc）中混合均勻中并涂布在銅箔上便可制備S聚醚醚酮-Li/POSS包覆的銅箔負極。沈陽玻纖增強聚醚醚酮應用聚醚醚酮的加工方法：用硬合金刀進行加工，并加冷卻液，防止材料產生應力。

生物相容性是一種材料是否適用于植入體的z基本的要求。植入材料必須無細胞毒性、誘變性、致ai性，且不致引發過敏。贏創(Evonik)公司的VESTAKEEP?植入級聚醚醚酮，不只在國外dl測試機構(GLP實驗室)嚴格按照IS010993的要求開展生物相容性試驗，而且在中國CFDA直屬的、具有外科植入物用聚醚醚酮全項目檢測資格和骨科**器械全項目檢測資格的檢測機構、嚴格遵循中國國標GB16886的要求進行了完整的生物相容性測試。國內外測試報告均表明贏創(Evonik)的VESTAKEEP?植入級聚醚醚酮具有優異的生物相容性，沒有任何副作用。

poly(ether-ether-ketone)composite;PEEKcomposite以聚醚醚酮(PEEK)，樹脂為基體，以纖維(或其織物)，增強的復合材料。聚醚醚酮是用4,4'-二氟苯酮、對苯二酚，碳酸鈉或碳酸鉀為原料，以苯酚為溶劑縮聚而成。這種復合材料，是高性能先進復合材料之一，有多種形式，如預浸料、預浸帶與絲束、硬化片材等聚醚醚酮樹脂是一種高結晶性的芳族線性熱塑性特種樹脂。它兼具有芳香族熱固性樹脂的耐熱性、化學穩定性及熱塑性樹脂的易加工等特性，綜合性能優良，通常采用注射成型、擠出成型、模壓成型、吹塑成型等方法加工成型。為了滿足制造高精度、耐熱、耐腐蝕、耐磨損、抗疲勞和抗沖擊零部件的要求，對聚醚醚酮樹脂進行共混、填充、纖維復合等增強改性處理，以得到性能更加優異的聚醚醚酮樹脂復合材料。聚苯硫醚（PEEK）的耐腐蝕性與鎳鋼相近。

高耐熱性測試表明，威格斯聚醚醚酮聚合物的連續使用溫度為260°C（500°F）。這可以使其廣泛應用于熱腐蝕環境，如加工業、石油和天然氣行業以及無數車輛的發動機和變速箱。聚醚醚酮可在止推墊圈和密封圈等動態應用中耐受摩擦和磨損。聚醚醚酮能夠抵抗化學腐蝕性工作環境所造成的損害，如應用于石油和天然氣行業的井下環境、以及機械和汽車應用中的齒輪。它能夠耐受航空航天行業中使用的噴氣燃料、液壓油、除冰劑和殺蟲劑等，可適用于各種壓力、溫度和時間范圍。聚醚醚酮的耐輻照性超過了通用樹脂中耐輻照性**的聚苯乙烯。太原耐磨聚醚醚酮葉輪

聚苯硫醚（PEEK）是非常穩定的聚合物。太原耐磨聚醚醚酮葉輪

如今，汽車產業正面臨著不斷增加的要求，產品性能比較大化和車輛重量和成本z小化的壓力。當今，即使是小型汽車也在追求舒適感和穩定性，意味著要不斷地增加冷氣和電動窗，**氣囊及ABS剎車系統等設備，隨之汽車的重量也就日益增加了。使用聚醚醚酮(PEEK)制作的車輛零件時，不只可以降低多達90%的重量，并保證長使用壽命。目前汽車制造業的其他主要發展趨勢是環保，更高系統化要求，降低成本，降低噪音，新的**標準，能源問題和電子零件的增加。太原耐磨聚醚醚酮葉輪